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3G三螺杆泵-三螺杆泵系列-沧州海硕螺杆泵制造商-沧州海硕螺杆泵有限公司

3G三螺杆泵

发布时间:2025-05-24 10:14:27人气:
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3G三螺杆泵包括3G通用型,3GC船用型及特殊型,三螺杆泵是转子式容积泵,由于主动螺杆与从动螺杆上螺旋槽相互啮合及它们与衬套三孔内表面的配合,得以在泵的进口之间形成数级动密封腔室,这些动密封腔室将不断把液体由泵进口轴向移动到泵出口,并使所输液体逐级升压,从而形成一个连续、平稳、轴向移动压力液体。

3G三螺杆泵所输液体为各种不含固体颗粒,无腐蚀性油类及类似油的润滑性液体,所输液体粘度为 1.2-100E(3.0-760cst),高粘度液体亦可通过加温降粘后输送。

三螺杆泵特点:

(1)压力和流量范围广泛,流量范围0.2~600m3/h*高工作压力可达6.3MPa;

(2)运送液体的种类和粘度范围宽广;

(3)因为三螺杆泵内的回转部件惯性力较低,故可使用很高的转速;

(4)吸入性能好,具有自吸能力;

(5)流量均匀连续,振动小,噪音低;

(6)与其它回转泵相比,对进入的气体和污物不太敏感;

(7)三螺杆泵结构坚实,安装保养容易;

(8)自吸能力强;

(9)由于部件通用组合系列化有多种结构,可用于卧式,法兰式和立式安装;

(10)根据所输送介质需要还可提供加热或冷却结构;




3G型三螺杆泵性能参数表

型号 排出压力P MPa流量 Q转速nr/min必需汽蚀余量 rm效率η %电动机m3/hL/min功率kw 型号25×4-461.00.81314504620.75Y802-42.50.61060.61.5Y90L-41.02.03329004.559.41.5Y90S-22.51.626693Y100L-230×4-461.01.62614504.563.51.1Y90S-42.51.220612.2Y100L1-41.03.66029005602.2Y90L-22.53.253694Y112M-236×4-461.02.84614504.5662.2Y100L1-42.52.44066.54Y112M-41.06.51082900560.54Y112M-22.56100727.5Y132S2-242×4-461.04.88014505624Y112M-42.54.270735.5Y132S1-41.010.517529005.5615.5Y132S1-22.5101667215Y160M2-245×4-461.06.310614505703Y100L2-42.55.999747.5Y132M-41.013.522529005.5607.5Y132S2-22.5132177515Y160M2-260×4-461.015.52551450571.311Y160M-42.514.52457415Y160L-41.03253329005.56318.5Y160L-22.531.55257737Y200L2-270×2-460.62440014505717.5Y132M-41.023.53907511Y160M-41.622.53707615Y160L-470×4-461.024.54081450572.518.5Y180M-42.523.53927930Y200L-480×2-460.636.5608145057211Y160M-41.03559475.518.5Y180M-41.634.557576.522Y180L-480×4-461.03761714505.57230Y200L-42.53559078.145Y225M-4100×2-460.672.51208145057322Y180L-41.07111837737Y225S-41.660.511587945Y225M-4100×4-461.072.5120814505.57355Y250M-42.570116578.575Y280S-4S100×3-270.6721196145066222Y180L-41.67011607255Y250M-42.56911457475Y280S-4S120×3-270.812320551450674.555Y250M-41.512020107690Y280M-42.5115192078.5132Y315M-4    

   三螺杆泵主要是由固定在泵体中的衬套(泵缸)以及安插在泵缸 中的主动螺杆和与其啮合的两根从动螺杆所组成。三根互相 啮合的螺杆,在泵缸内按每个导程形成为一个密封腔,造成 吸排口之间的密封。

 

  泵工作时,由于两从动螺杆与主动螺杆左右对称啮合, 故作用在主动螺杆上的径向力完全平衡,主动螺杆不承受弯 曲负荷。从动螺杆所受径向力沿其整个长度都由泵缸衬套来支承,因此,不需要在外端另设 轴承,基本上也不承受弯曲负荷。在运行中,螺杆外圆表面和 泵缸内壁之间形成的一层油膜,可防止金属之间的直接接触,使螺杆齿面的磨损大大减少。


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